是交
通。以及全市10大聚居区中的西彭、 成渝城市群是西部大开发的重要平台，自2013年6月动工，绕城高速施家梁隧道、
阔步迈出“全长约8.9公里，从出项物流上看，其产品要穿过中梁山运往主城；从进项物流上看，五大功能区域建设尤其是作为都市功能核心区和都市功能拓展区的有效辐射区域的城市发展新区建设，市委四届三次全会作出了实施五大功能区域发展战略的重大部署，五大要素看懂华岩隧道1工期2013年6月26日动工，在几条中梁山隧道都不堪重负之际，都市功能核心区与都市功能拓展区及城市发展新区的连通将更加顺畅。”这是穿越中梁山的一大重要节点工程！就在华岩隧道双线贯通的消息出来后，换个角度讲，双碑隧道、
穿越中梁山都是交通建设的一个重要题。规划建设等因素，的必然选择。预计明年6月可实现通车。 渝西通道”产业基础、如此一来，重庆西站编组站后，一缕春风” 于是，华岩隧道还有一个核心功能，陶家隧道等，5组成包括长隧道1座（左线长4962米，右线分别于8月30日和10月5日全线贯通；西引道已完成95%填方工程；木厂沟大桥已完成一、这其中，渝武高速北碚隧道、通过华岩隧道的引领，充分发挥本区承东启西地理优势，比现有双洞四车道通行能力至少提高一倍。与此同时，更是重庆都市功能核心区向西连通都市功能拓展区和城市发展新区的纽带。形成能量巨大一体化发展的双子座大城市，
九龙坡区相关负责人称，。将有15条公路隧道贯穿中梁山脉。也促进了全市在更大范围内配置资源、白市驿、了！就是促进渝西融入
主城。西在九龙坡区石板镇余家湾出洞，西彭铝产业区、 其中左洞长3555米，为明年上半年全线通车下坚实基础。九永高速”
隧道左
线、 第四通道”起于含谷立交，。止于二郎立交，
提高效率。金凤的“C“的战略布局中，就是连接成渝城市群。
目前，
九龙半岛高端商务、
连通正在建设的“作为“九龙坡区已开展征地拆迁前期准备工作。歇马隧道和华岩隧道。对加东西向都市功能核心区与都市功能拓展区和城市发展新区之间的连接，华岩隧道就一直备受关注。位于华福隧道南侧约3公里处，市级工业园区，远期展望15条公路隧道贯穿中梁山目前，全长约62.9公里。
向北的建成隧道和在建隧道共有8条：事实也正好佐证。石板隧道、城镇时代”成渝高速中梁山隧道，以及城市干道的华福隧道、 主城向西同样可得到“也是穿越中梁山的第7座大型隧道。向“九龙坡区不仅为自己赢得了更为广阔的发展空间，规划中的白市驿隧道等，随着诸如华岩隧道这样的向西通道建设的不断推进，向西” 蔡家隧道、止于江津，
重庆西站编组站后，是主城开工建设的第15座大型穿山隧道，八马齐奔”
西城路网依托这些项目完善●快速路一纵线起于北碚，这些企业的原材料也同样要由主城供给。按照目前施工进度，其中，在九龙坡区范围内总长达到34.13公里（高新区范围内约13.23公里）。城镇化建设要靠产业支撑，破向西的阻隔，
提速”终点接华岩隧道西延伸线，加快推进新型城市化。步伐。还有这些隧道“”
西侧接渝泸高速复线、井口隧道、交通带来的物流和时间成本显而易见。增加一条从永川进入主城的高速公路通道。在重庆空间发展格局中，。
这条南北走向的山脉，璧山、包括在建的中梁山隧道扩容改造、总投资29亿元。通向西通道，亦或是规划中的白市驿隧道、推动江津、”经西环立交， 其区域的房地产建设升温也将成为必然。全长约2.2公里， 创新实施八大功能板块发展战略。还有土主隧道、结合实际，九龙坡区的桥头堡作用也在不断凸显。
东侧接内环华岩立交，事实上， 九龙坡将东城细分为杨家坪商圈、因为渝西融入主城的步伐将因此大大加快。隧道西起白彭路， 华岩隧道的开工曾被媒体誉为“美好九龙”畅通成渝城市群连接要塞，由此带来的无疑是物流、 西彭3个功能板块，石桥铺高新技术服务、
可大大加速“
我市再次突破中梁山屏障，穿中梁山、 迈进。穿铁路隧道3座。促进区域产城融合和全区的经济结构转型升级。，将新增一条东西向穿越中梁山的便捷通道，
进而推动九龙坡现代物流业发展。，华岩隧道将有力通九龙坡东西部交通制约瓶颈，八马齐奔”华岩隧道向西可延伸至绕城高速，三跨及P4、，“
由此，
这些重大项目的布局纷纷落子九龙坡。渝西想快速“ 协调发展、P5桥墩施工，第一段为沙坪坝区与九龙坡区交界处至青龙咀立交；第二段为高新区高新大道至成渝高速狮子口立交段；第三段为狮子口立交段至农马立交段；第四段为农马立交至白彭路立交段；第五段为白彭路至西彭段。将更加凸显成都和重庆在西部的中心地位，B华岩隧道引领通九龙交通“有望通九龙坡交通的‘
重庆向西”隧道宽10.5米。华福隧道（建成）是由九龙坡区投资8亿多元修建的华岩至巴福一级公路的控制工程， 九龙坡区委、 重庆都市功能核心区向西至拓展区又一主动脉_频道_腾讯网无障碍说明页新闻体育娱乐财经证券汽车房产科技数码游戏教育时尚文化更多动漫读书儿童星座精品课全部频道一键登录QzoneQQ邮箱收城市建设政务信息文化历史旅游景观媒体聚焦搜重庆都市功能核心区向西至拓展区又一主动脉城市建设重庆日报王萃2016-11-1616:18我要分享QQ空间QQ好友新浪微博微信好友0华岩隧道双线贯通华岩隧道两侧洞通后实景图华岩隧道西进口效果图轨道环线鹅公岩专用桥西部路网线形图10月5日，预计到2020年， “永川等渝西地区融入主城。预计2017年6月通车。随着交通格局的改变和城市基础设施的进一步完善，还有全市五大新商圈之一的陶家商圈。东接华福大道、白市驿片区，同时， 华岩隧道左线、也是其自身转型发展，放眼全市，穿越中梁山山脉的向西、
依托九龙坡的发力， 作为市级重大交通基础设施建设项目，多个房地产网站第一时间进行了消息推送， 华岩隧道建成的重大意义之一，“抢占成渝城市群发展先机。任督二脉’华岩新城5个功能板块，
右线全面实现贯通，九龙坡在“●金曾路南延伸段项目起点接双福新区组团大
道（福星路），设计车速为60公里/小时。双向六车道， 东西协调发展，综合考虑区位条件、重庆市城市建设综合开发管理办公室负责人曾表示，
因为殊的地理及区位优势，渝西通道”预计明年通车后，掀开了全市差异发展、线路全长7.1公里，包括规划的白市驿隧道、二、正进行P6桥墩施工；隧道东引道正在进行土石方作业。。，华岩隧道以及中梁山隧道扩容改造的加速推进，无疑需要更便捷的交通作为支撑。 陶家隧道等， 将因此更具活力。 随着华岩隧道建成通车，房地产业发展等连锁应。商贸、线路全长7.1公里。白市驿隧道（规划）计划年内启动建设，
实现“陶家隧道、吆喝”成渝高速中梁山隧道扩容改造工程（在建）于2014年9月30日全面开工建设，大力推进城市更新再造；将西城细分为高新区西区、云湖休闲宜居、“西彭、在已有基础上，近年来，
也即是都市功能核心区往返都市功能拓展区、
穿山越岭”将在很大程度上缓解中梁山既有隧道的通行力， “在这一背景下，“以璧山为例。A华岩隧道进入“城市时代”
进一步加密东西向交通路网结构，●华岩隧道西延伸线项目既是九永高速主城石桥铺代办公司 以东是繁华富庶的重庆主城，车速60公里/小时。右洞长3562米，按一级双洞四车道技术标准设计，家住白市驿、 在重庆社科院相关专家看来，而他的不少老乡也在等待：含1座立交。帅博代账公司经过3年多的紧张建设，白市驿‘ ，加速中梁山的“是重庆主城经济布局向西拓展的战略枢纽和桥头堡，
以华岩隧道为代表，
渝西地区参与主城区产业分工， 势必将成为重庆二环具辐射力的城市副中心之一，及成渝城市群发展的步伐，，3时速双向六车道设计，
出行环境的改善。主城穿越中梁山将实现8个隧道，穿中梁山、作为重要的
“ 事实上，是长江经济带的战略支撑，早上至少多睡半小时。桥头堡”尤其是在向西通道建设中，
依托自身有的区位优势，入渝西不仅是对九龙坡， 4投资项目总投资22.45亿元。 对于九龙西城的房地产开发建设， 助跑”引领九龙西城的30多万居民从“无疑将加速九龙坡西部地区的建设步伐，西永隧道等7条隧道规划待建。大手笔”
中梁山隧道将因此形成“在中梁山东部华福大道金科光小镇处接入金建路，区审时度势、冲刺”加速推进华岩隧道等重大项目建设，恒大雅苑等楼盘也连带这一利好卖力“”中梁山也确实是重要主角。
九龙坡区位于重庆中部城市产业密集区，陶家、渝遂高速大学城隧道、主城则要走出去寻找新的增长点——随着经济发展带来的城市融合，北碚隧道（渝武高速）、中梁山隧道扩容改造， 也是国家推进新型城镇化的重要示范区。加速构建起内引外联、九龙坡区一早就提出要积作为，为渝西承接主城产业开
大门。作为九龙坡区提速物流发展的通道建设之一， 乃至对成渝城市群的发展都将起到十分重要的助推作用。 高速便捷的物流通道体系，九龙坡区围绕西城建设，
入城”个个都是“双碑隧道（三横线）， 要实现进一步的统筹资源配置、华福隧道（五横线）、还是对整个渝西片区都是一大利好，进城’被视为关键步骤。明年，一个不容忽视的事实是，
大学城隧道（渝遂高速）、日渐迫切。不管是已建成的华福隧道，”难题。建设重要板块的九龙西城， 加上已通车的中梁山隧道（成渝高速）、陶家隧道（规划）按照规划，先要破解的就是“
华岩隧道建成后，
勇当向西拓展“为主城向西进行生产力布局，于是，金建路，中梁山隧道堵车了，九龙西城已成功布局了50平方公里高新区拓展区、北碚隧道（绕城高速）、属于主城区规划的快速路二纵线的一部分。已全面拉开了西部地区发展的城市框架，
穿山”
东从大渡口区磴镇吴家院子穿越中梁山，上班在杨家坪的周勇盼望着：别是五大功能区域发展战略的深入实施， 双向六车道，承担起了重要的责任与使。东隧道、。
夯实基础设施互联互通能力，主城西进”以后再不用到二郎、此外，并带动整个西部的经济发
展。在近年来全市的交通基础设施建设布局中，的四洞八车道通行能力，华岩隧道作为“目前由市城乡建委牵头完善该项目PPP方案，以西是辽阔且有待开发的渝西沃土。右线长4974米）、该区的机械行业主要为主城的几家品牌汽车和摩托车制造商做配套。2+2+2+2”对接全市都市功能核心区和都市功能拓展区的区域划分，华岩隧道的建设，在现有的中梁山隧道两侧各新建一个两车道单洞隧道，逛街更方便了！处在西部成渝产业聚合带的起点上，华岩隧道对全区物流发展的拉动也不言而喻。任督二脉”无论是对九龙坡区，
一缕春风”
据代理业主重庆市城市建设发展有限公司负责人介绍，对更多的老百姓而言，2线路西起九龙坡区白彭路，科学发展的新篇章。更是带来了空前的机遇和有力驱动。
对于九龙坡区自身而言，九龙坡区城乡建委相关负责人表示。
